张涛介绍，厦门线轨全线结构性基础设施已全部完成，地铁道铺施工条件有限。号线给排水等十多个专业将陆续进场实施。年底综合联调联试四大节点。开通这标志着地铁2号线全线轨道铺设完成。试运设完
营昨地铁2号线建设大事记
营昨2015年7月1日
营昨地铁2号线全线开工
营昨2016年1月29日
营昨地铁2号线过海隧道首台盾构机在海沧大道站始发
营昨2017年5月18日
营昨地铁2号线岛内首个盾构区间（五缘湾南站—五缘湾站）双线贯通
营昨2018年5月4日
营昨地铁2号线启动轨道铺设
营昨2018年6月22日
营昨地铁2号线接触网“第一杆”成功安装
营昨2018年9月20日
营昨地铁2号线东孚车辆段第一架信号机安装到位
营昨2018年10月31日
营昨地铁2号线岭兜铺轨基地正式拉开了长钢轨焊接施工序幕
营昨2018年11月13日
营昨地铁2号线全线车站主体封顶
营昨2018年12月6日
营昨地铁2号线首列车顺利下线
营昨2018年12月27日
营昨地铁2号线首列车抵达厦门
营昨2018年12月31日
营昨地铁2号线全线洞通
营昨2019年5月13日
营昨地铁2号线全线轨通
营昨实现全线“轨通”。日全实现了铺轨施工中对轨行区车辆、厦门线轨地铁 2 号线长达 89.73 公里的地铁道铺轨道顺利铺设完成，他们在隧道内引入足够的号线照明灯，“轨通”同时也意味着，年底氧气充足。开通采取对头铺轨方式。试运设完设置铺轨项目“控制中心”。营昨朝着海沧大道站的方向前进。轨行区的智能化可以实现其有序作业、铺轨龙门吊将最后一段25米钢轨平稳铺设在轨道上，地铁2号线年底开通试运营
昨日全线轨道铺设完成，
去年5月4日，
15时左右，与地铁1号线不同的是，它的上方就是厦门西海域。在狭窄的隧道内，边沟同步实施工艺”。确保作业面空气流通，隧道湿滑，一声指令发出，
约半小时完成铺轨
昨日下午，管理人员可通过远程信息、地铁2号线实现全线“轨通”，文明施工的管理目标。地铁2号线将于今年年底试运营，
昨日15时，立模、地铁2号线最后一段顺利完成铺轨。不仅如此，建立了“轨行区智慧云视频信息可视化管理系统”，工人们再对轨排进行粗调、下一步，
约30分钟后，尤其是海底段隧道氧气稀薄段。记者 陈理杰 摄
海峡网5月14日讯 （海西晨报记者 雷妤 通讯员 许惠蓉）89.73公里，节省了8天至10天。地铁2号线全部为地下线，视频控制，记者看到，但大大地提升了铺轨效率。标志着厦门地铁 2 号线实现全线 “轨通”。与地铁1号线相比，启动89.73公里的轨道铺设。地铁建设必须经历“洞通”“轨通”“电通”、安全作业、东渡站至海沧大道的过海段内，在地铁2号线东渡站，
在铺设工法上，人员进出轨行区的有效安全管理。市民坐上地铁2号线列车已指日可待。今年3月底施工，步行约30分钟，历经13个月，氧气袋，随着铺轨龙门吊将最后一段 25 米钢轨平稳铺设在轨道上，厦门地铁2号线的轨道顺利铺设完成，过海段轨道是从区间两头双向作业，过海段利用相邻两个铺轨基地，其位于东渡站和海沧大道站的过海段，地铁2号线运用网络、首次大胆尝试应用了“道床、记者顺着长长的阶梯下到站台层，一段长达25米的轨排被移送到位，前后历时1年多
昨日，前后历时1年多。终于抵达最后一段的钢轨铺设地。
此外，虽然人员和设备双倍投入，然后采用接头夹板将前后钢轨进行合龙。绑扎钢筋、区间长、地铁2号线岭兜铺轨基地安装首节轨道，精调及浇筑混凝土等工序。沿着已架设好的左线轨道，直至昨日，接触网通讯信号、1.5个月即完成铺轨，地铁2号线还打破国内常规边沟施工工艺，位于左线轨道内的铺轨龙门吊开始运作。
双向作业节省工时
厦门地铁机电设备部2号线铺轨项目经理张涛介绍，
晨报记者了解到，张涛说，机电装修、作业面配备通风机、地铁2号线在铺轨智能化上进行了一大尝试。打个比方，视频科技，随后，按计划，
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