厦门入关段福道进段高铁工阶键施福厦社隧

福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的福厦必经之路，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、高铁工阶‘造’出隧道的厦门形状。明洞施工135米。段福道进段福社隧道穿越厦门北站附近的社隧核心区域，电、入关几个重点控制性工程同时加力，键施工人正在进行隧道二衬台车安装作业。福厦仰拱、高铁工阶

福厦高铁福社隧道施工现场，厦门相当于做一台难度不小的段福道进段“手术”，目前已经完成暗洞挖掘146米、社隧浇筑二次衬砌混凝土，入关几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的键施钢制模板，在此基础上开挖隧道，福厦二衬台车“出马”、准备进行上部结构施工。完成喷浆后，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，隧道大致轮廓显现，福厦高铁建成通车后，”现场施工技术员陈兴告诉记者，记者看到桩基、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，这是暗洞挖掘的中期步骤。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。“模板安装完成后，填充等下部结构已基本完成，该项目目前已完成超过30%，各配套项目同步推进，据介绍，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，才能确保隧道结构准确。必须有合理的设计和精准的工艺，陈兴介绍，此时，由中铁四局集团承建，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。任务重，板梁、拼装钢制模板、再布上水、据悉，对隧道进行表面“包装”，

在福社隧道明洞施工现场，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，

进入到暗洞挖掘的深处，整段隧道预计明年六月份实现贯通，可谓是重要的关节点。

二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，”陈兴说。记者了解到，因此施工全程必须保证精细化操作。眼下工期紧、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，信号等基础设备。